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【消息】泉州环城高速渐闭合下月实现县县通高速

发布时间:2020-11-23 01:40:06 阅读: 来源:地面砖厂家

收费站基本完工,工人正在冒雨施工。

要致富先修路。快捷高速的道路网络,对于经济社会发展的作用,犹如动脉之于身体的支撑。

环湾同城,交通先行。作为泉州环湾城市绕城高速重要节点的晋石高速公路,经过三年多时间的全力建设,将于12月10日具备通车条件,同日金安高速也将随之完工。届时,石狮、安溪将结束没有高速公路的历史,泉州将实现“县县通高速”。

昨天下午,记者赶到晋江市罗山镇,采访了晋石高速公路建设有限公司相关负责人,并在雨中驱车开上正在进行扫尾工作的全新高速路,实地体验一番。

■进展

工程进入扫尾阶段

两侧绿化完成85%

位于晋石高速公路新塘互通处的石狮收费站已经基本完工,有5个入口和7个出口,工人正冒雨安装车辆分离器等。现场负责人告诉记者,收费站的通道很快就能完工。

目前,整个工程已经进入扫尾阶段,全线路基工程基本完工,机电工程将于本月25日完成,道路两侧绿化工程也已完成85%。

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晋石高速(红线标注)是泉州环城高速重要一环。

连沈海直通跨海桥

沿线设置四个互通

据悉,晋石高速公路全长34.1公里。其中,主线起于晋江市内坑镇柑市村,与沈海高速公路连接,经晋江市内坑、磁灶、灵源、罗山、新塘,接泉州湾跨海大桥,里程约17.9公里,设计行车速度100公里/小时。

沿线设内坑枢纽互通、晋江南互通、樟井枢纽互通、新塘互通;围头疏港支线从主线的樟井互通引出,由北往南,经永和、龙湖、深沪,于深沪镇东华村与省道308线连接,里程约16.2公里,设计行车速度100公里/小时,沿线设龙湖互通、主线收费站(金井)。

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樟井特大桥

■影响

结束石狮无高速历史 上高速缩短半个小时

晋石高速公路建设有限公司汪副总经理告诉记者,石狮作为泉州市经济发展最为活跃的地区之一,却没有高速公路。“以前,从石狮要上高速,必须横穿晋江,到沈海高速牛山入口,需要40多分钟,现在这条路通了,只要10分钟左右,就可上高速了。”晋石高速公路的通车将改写石狮无高速公路的历史。

环城高速逐渐闭合 实现县县通高速

“一端直通跨海大桥,一端连接沈海高速,这样一来,离环城高速闭合就更近了一步。”汪副总介绍,晋石高速途经晋江、石狮两个泉州市经济发展最为发达的地区,与沈海高速相连,沟通在建的泉州湾跨海大桥,它发挥着环城高速整体路网效益、促进“海湾型”城市建设的作用。

同时,另外一条高速公路——金安高速也将在12月实现通车。这样石狮、安溪县将被纳入高速公路整体版图,泉州市将实现县县通高速公路,高速公路基本框架成网、成形。

而作为环城高速“拼图”的重要一块,晋石高速沟通了泉州环湾组团中经济最为活跃的晋江和石狮,填补了石狮高速公路的空白。未来,环城高速的南安至石井段将与连接泉厦漳的高速公路互通,加速区域人才交流、经济发展。

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■体验

遇湖架桥逢山钻洞

昨天下午,记者在工作人员带领下,从位于晋江的樟井枢纽互通,驱车沿刚刚铺设完沥青的匝道上高速,高架桥让视野一下子开阔了不少。

“全长34.1公里的高速公路,遇湖架桥,逢山钻洞,全线桥梁、隧道长度占了一大半,这也是晋石高速最大的特点。”晋石高速公路建设有限公司汪副总经理透露,晋石高速沿线有3座特大桥,分别是樟井、龙湖、新塘,其中樟井大桥长度达到3.7公里;另外沿线还有中小型桥梁26座、隧道4座。

此外,晋石高速公路起点从内坑互通到晋江南互通大约8公里,与福厦高铁的疏解公路平行。“从空中俯视的话,几条快速道路并肩而行,看起来十分壮观、宏伟。”

跨海大桥近在咫尺

尽管天还下着雨,为了赶在下个月通车,在樟井往石狮方向的路上,不少工人正在冒雨施工。大约10分钟后,车子拐出匝道,来到石狮地界。

“这里就是石狮收费站,从这里出发,不到五分钟就可以到达在建的泉州湾跨海大桥。”汪副总介绍,晋石高速公路的终点在新塘,这里也是泉州湾跨海大桥的起点,“一旦2014年跨海大桥建成通车,泉州环城高速成型,从石狮到泉州市区仅仅需十几分钟”。

■相关链接

泉州高速里程十年翻两番

1998年,泉州最早的高速公路沈海高速泉州段通车,长约87公里;整整11年又3个月之后,2009年3月15日,泉州第二条高速公路泉三高速实现通车,全长128公里。

而随着金安高速和晋石高速的加入,泉州高速公路总里程将增加至362公里,十几年间翻了两番。

金安高速构筑山海快速通道

和晋石高速公路一样,金安高速也将于12月实现通车。金安高速接泉三,经南安市、安溪县入厦门,全长57.02公里。连山接海,斜穿西南,构筑山海快速通道。届时,从安溪开车到厦门只需40分钟左右。(记者 陈小芬 林福龙/文 胡彦明/图)

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闽南网2月3日讯 来自福厦高铁惠安站项目经理部消息,惠安站主体站房建设已完工,整个项目已移交给铁路部门接管。明日,惠安站将投入运营。

惠安站明日投入运营

4日至春节前 两趟动车经停

福厦高铁惠安站项目经理部相关负责人称,惠安站最多可容纳约500人候车,设有两个站台,工程已于前两天完成验收工作,仅剩下站前广场的绿化工程和消防通道仍在施工当中,但这对车站的正常运营不构成影响。目前,惠安站已移交给铁路部门管理。

石雕和影雕是惠安的特色产业,为弘扬传统工艺,彰显地方特色,站房设计者特意在站外墙壁上安装两幅大型石材浮雕,站内则挂置两幅大型影雕作品,成为惠安站站房的最大亮点。这几幅作品反映惠安女劳动的场面,展现惠女勤劳、朴实的精神面貌。

那么,惠安站将停靠多少动车呢?目前,铁路部门尚未下达关于惠安站列车开行的正式文件,“12306订票官网”也暂时未能查询到“惠安站”。

上述该负责人透露,2月4日至春节前,将有两趟动车经停惠安站,分别为福州—厦门和福州—龙岩,目前,具体的经停时间和票价还未公布。

市区到惠安站 可乘K702路公交

交通接驳方面,目前有惠安高铁连接线连接惠安县城与动车站。连接线起点位于县城西苑路与南阳路交叉口,终于惠安站站前广场北侧,途经紫山、螺城两个乡镇七个行政村,全长8.569公里,设计行车速度60公里/小时,双向六车道,从惠安站到县城只需约8分钟。

惠安公交已开通惠安县城至动车站的9路公交专线,往返路线为:县城公交站、二轻大厦、闽运总站、交管大队、东门车站、东门头、东升市场、东南大街、南门头、南安村、饮亭路口、莲坑、油园路口、紫山大桥、仕尾(高铁安置区)、高铁站。首末班发车时间为:早6:20(县城公交站)、晚6:30(高铁站)。线路全程13.5公里,共投入8辆车,前期试运行投入5辆,班次间隔每10分钟一班,试运行期间每14分钟一班。

从泉州市区到惠安站,可坐泉州公交K702路(原210路)(泉州汽车站—黄塘聚龙小镇)。该线路经停客运中心站、城东片区、华侨大学、黄塘镇政府等多个地点,终于惠安站旁的聚龙小镇。全程票价5元/人。泉州汽车站:首班7:00、末班18:50;每20~25分钟一班;黄塘镇政府:首班8:30、末班19:00;每20~25分钟一班;聚龙小镇:首班6:50、末班18:00,每1小时一班。(海都记者 苏桐轩 谢明飞 文/图)

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闽南网1月30日讯 昨日,泉州市人社局通报2014年用人单位严重违反劳动保障法律法规案件,18家欠薪用人单位被列入典型案件(详见下表)。

18家欠薪企业名单(点击图片查看高清图)

泉州市人社局相关负责人称,这18家用人单位严重违反劳动保障法律法规,侵害劳动者合法权益,个别企业主甚至逃匿失联,致使劳动者工资难以追偿,引发影响公共秩序的事件,造成不良的社会影响。

根据相关规定,对上述单位予以通报,并通过泉州市人力资源和社会保障网、媒体等渠道予以曝光,并列入重点监察目录。(海都记者 曾小琴)

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闽南网1月30日讯 今早6点40分左右,南惠高速东段连接线出口,发生一起严重车祸。满载海沙的农用货车被一辆迎面而来的吊车撞翻,两辆车的司机当场殒命。

有目击者说,吊车当时车速很快,似乎是想抢红灯,结果出了事。吊车上还有2人受伤,货车上有1人受伤。(海都记者 涂传之 黄谨)

车祸现场图

事故现场图

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